Весы автомобильные Абсолют

Назначение Весы предназначены для интенсивной эксплуатации при взвешивании тяжёлого автотранспорта с допустимой осевой нагрузкой до 16 т. Весы рекомендуются для применения на предприятиях тяжёлой промышленности, добывающих и обогатительных предприятиях, предприятиях строительной отрасли.

Модели весов и их технические характеристики

Модель весов	НПВ, т	Дискретность индикации, кг	Длина x ширина грузоприёмной платформы, мм	Количество тензодатчиков
Абсолют 80-18	80	20	18000х3000	8
Абсолют 80-18-К	80	20	18000х3450	8
Абсолют 80-24	80	20	24000х3000	10
Абсолют 80-24-K	80	20	24000х3450	10
Абсолют 100-24	100	50	24000х3000	10
Абсолют 100-24-K	100	50	24000х3450	10

Преимущества
·         Усиленная конструкция обеспечивает высочайшую прочность проезжей части.
·         Возможность выбора используемого типа тензодатчика в зависимости от от технологических задач и способа установки весов.
·         Простота в эксплуатации и обслуживании.
·         Исключительная надёжность за счёт использования проверенных, хорошо зарекомендовавших себя решений при проектировании и производстве весов.
·         Конструкция улов встройки, исключающая влияние паразитных боковых нагрузок.

Характерные особенности весов
·         ГПУ состоит из левой и правой продольных несущих балок, являющихся одновременно ограничителями от съезда колёса автомобиля с весов. Продольные балки соединены между собой мощными несущими стяжками. Расположение стяжек с периодом 500мм и 16 миллиметровый лист настила обеспечивает высочайшую прочность проезжей части весов.
·         Уникальная конструкция весов позволяет, по желанию заказчика, устанавливать в весы тензодатчики DLB типа "сдвоенная балка" производства фирмы Celtron или С16 типа "колонна" производства фирмы HBM. Оба типа датчиков сертифицированы в России, и имеют положительный опыт эксплуатации на российских предприятиях. Приобретая весы "Абсолют" потребитель может реализовать свои предпочтения относительно применяемого типа датчиков.
·         Винты упоров, ограничивающие перемещение платформы при торможении и трогании автомобиля, расположены в местах, удобных для обслуживания. Для того чтобы проконтролировать и отрегулировать величину зазоров не требуется открывать люки.